NHAI ने दिल्ली यातायात प्रवाह को कम करने के लिए नई सड़कों के लिए DPRS तैयार करना शुरू कर दिया

नई दिल्ली: भाजपा के इन्फ्रा-पुश के साथ दिल्ली सरकार में सत्ता में लौटने पर, भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने तीन नई सड़कों के लिए विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करना शुरू कर दिया है, जो आगामी एक्सप्रेसवे को जोड़ेंगे, जिसका उद्देश्य धमनी सड़कों पर यातायात की भीड़ को कम करना है। यद्यपि तीन लिंक की लागत के लिए प्रारंभिक अनुमान लगभग 9,100 करोड़ रुपये था, लेकिन डीपीआरएस के अंतिमीकरण के बाद सटीक लागत निर्धारित की जाएगी।
अधिकारियों ने कहा कि डीपीआरएस के बाद कार्य योजना और आवश्यक फंड आवंटन किया जाएगा। एक अधिकारी ने कहा, “हम 6-7 महीनों में डीपीआर को पूरा करने के लिए उम्मीद कर रहे हैं ताकि निकट भविष्य में काम शुरू हो सके।
योजना के अनुसार, एक नया लिंक रोड बनाया जाएगा (लगभग 20 किमी) शहरी एक्सटेंशन रोड- II (UER-II) को KMP एक्सप्रेसवे के माध्यम से दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला होगा। यह जम्मू और कश्मीर और पंजाब से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे और आईजीआई हवाई अड्डे के लिए आने वाले वाहनों के लिए प्रत्यक्ष और सहज कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। परियोजना के लिए मोटा अनुमान लगभग 2,500 करोड़ रुपये था जब दिल्ली के सात भाजपा सांसदों ने विधानसभा चुनावों से ठीक पहले प्रस्ताव प्रस्तुत किए थे।
दूसरी परियोजना UER-II (अलीपुर के पास) के बीच ट्रोनिका सिटी के बीच UER-II के माध्यम से UER-II के माध्यम से एक प्रस्तावित 17-किमी लिंक है, जो कि निर्माणाधीन दिल्ली-डेह्रादुन एक्सप्रेसवे के पास है। नई सड़क राजस्थान और हरियाणा से देहरादुन तक आने वाले वाहनों के लिए यात्रा को सुचारू बना देगी। एक अधिकारी ने कहा, “यह रिंग रोड पर वाहन लोड को भी कम करेगा।”
यह खिंचाव UER-II और Dwarka Expressway के माध्यम से देहरादून से IGI हवाई अड्डे तक आने वाले वाहनों के लिए कनेक्टिविटी भी प्रदान करेगा। प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, इस सड़क से 90 मिनट से 45 मिनट तक यात्रा के समय में आधे से कटौती होने की संभावना है।
तीसरी प्रमुख परियोजना, जो पूर्वी दिल्ली के लिए एक बाईपास के रूप में काम करेगी, सरकार ने 35 किमी के गलियारे का निर्माण किया, जो दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे को नोएडा के साथ जोड़ता है। यह सड़क उत्तर, उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम दिल्ली के लिए नोएडा की गैर-रोक यात्रा सुनिश्चित करेगी।
अधिकारियों ने कहा कि नई सड़क परियोजनाएं सरकार की प्राथमिकता सूची में हैं, यह देखते हुए कि केंद्र ने दिल्ली सड़कों पर डिकॉन्गेस्ट के कदम उठाने का वादा किया था। हालांकि, उन्होंने कहा कि गतिशीलता के लिए व्यापक योजना की आवश्यकता है और न केवल सड़क और राजमार्ग निर्माण पर अधिक ध्यान केंद्रित करना।
“यह उच्च समय है कि हम एनसीआर के विभिन्न हिस्सों को जोड़ने वाले अधिक बड़े पैमाने पर परिवहन प्रणालियों की योजना बनाते हैं क्योंकि सड़कों पर एक निश्चित संख्या में वाहनों को समायोजित करने की एक सीमा होती है,” उनमें से एक ने कहा।